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宝马新1系首搭15T引擎增五大亮点配置0

2019-04-15 12:28:25 | 来源: 养生

BMW 1系轿车作为BMW品牌的入门车型,10年间在全球市场销量已到达近200万辆,是BMW品牌的热销车型之一,同时也被国内消费者称为奢华品牌紧凑轿车中的标杆之作。在2011年推出全新一代车型后,BMW 1系轿车也行将迎来中期改款。对BMW新1系而言,除继承长轴距、短前悬等经典的车身比例外,新车还首次推出如搭载三缸1.5T涡轮增压发动机、个性化设计套件等五项重大改动,这也成为BMW新1系车型的亮点所在。

▲写在前面:对行将投放中国市场的宝马新1系而言,很多消费者必定存在一些疑惑。例如:新车有着哪些变化、什么时候上市等问题,接下来通社将针对这些问题进行全面解读。

Q1:BMW新1系有哪些改变?

A1:5项重大改动

此次新BMW 1系相比现款车型总计进行了5项重大改动,分别集中在外观造型、个性化设计套件、动力系统、燃油经济性、驾驶辅助系统上进行全面升级。BMW新1系也成为在3大德系品牌奢华紧凑级轿车中,早进行中期改款的车型。

Q2:BMW新1系将什么时候上市?

A2:今年6月入华

依照BMW品牌新1系的全球上市计划,该车先期将于3月28日在德国正式上市。随后新车将在上海车展进行亚洲首发亮相后,并于今年6月份入华发布上市。不久前,通社前往葡萄牙里斯本对BMW新1系进行深度试驾评测,接下来将为国内消费者带来时间的新车报道。

▲全面解读宝马新1系

亮点1:首搭1.5T引擎 售价将进下探

【上述发动机为全球发布版本 6月入华后会有所调剂】

新BMW 1系采取新一代发动机,提供有五款不同排量和动力性能的汽油T引擎,分别是1.5T(116i)、1.6T(118i、120i)、2.0T(125i)、3.0T(M135i)。值得一提的是1.5T TwinPower Turbo涡轮增压发动机,是首次应用到新1系车型上,采取直列3缸的布局排列,功率为80kW,峰值扭矩为180Nm。得益于更小的排量,新车的售价也将有着进一步的下探。除汽油发动机机外,BMW还提供有5款同排量的柴油发动机,引入国内的可能性极小。

亮点解读2:燃油经济性提升 油耗仅5.0L

新BMW 1系轿车在燃油经济性方面,相比现款车型有着全面的提升。其中搭载1.5T TwinPower Turbo涡轮增压发动机的116i车型,百千米综合油耗仅为5..4升,二氧化碳排放量为116126克/公里,较现款1.6T发动机6.2L至6.3L的成绩更出众,同时也远低于德系奢华品牌奔驰A级和奥迪A3的油耗数据。

亮点解读3:4种个性化设计套件

为满足消费者更加多样化的个性化需求,BMW为新1系提供有4种个性化设计套件,分别是风尚设计套装、运动设计套装、都市设计套装和M运动型装备,令外观内饰更具吸引力、更加丰富化。这样的个性化设计元素在德系同级奢华紧凑级车奔驰A级和奥迪A3上,均未得到体现。

亮点解读4:BMW互联驾驶全新辅助系统

新1系可选装BMW互联驾驶(BMW ConnectedDrive)的全新辅助系统和服务,新增自动停车功能和主动巡航控制系统,其中自动停车依托全车12个传感器,帮助车辆实现平行和横向倒入车位。只需按下一个按钮,或按下iDrive控制旋钮选择倒档,驾驶者便可将驻车任务交给系统来完成。带自动启停功能的主动巡航控制系统,通过四个理想车距自动调整车速,可实现km/h之间的速度调理。另外新BMW 1系还提供包括后视摄像头、远光辅助功能、带制止通行信息显示的限速信息系统等。

亮点解读5:全新外观造型 配全LED大灯

外观造型的升级是每款中期改款车型重点改动项目,对BMW 新1系而言,整体设计有着大刀阔斧的改变。相比现款车型圆润的线条设计,新1系采用尺寸更大的双肾进气格栅和进气口,在强化动感外观的同时,有效梳理气流。更扁平的前灯组标配LED日间行车灯,同时还可选装全LED前灯组。

在车尾造型方面,尾灯组也进行全新设计,L型的LED光源十分醒目。在整车尺寸上,新车的长宽高分别为mm,轴距为2690mm,相比现款1系轿车高度更低矮。

▲内饰布局:8.8英寸液晶屏 BMW专业导航系统

此前遵守以驾驶者为中心的宝马驾驶舱,在新款BMW 1系车型上依然得到继承。在车内材料上采取纹的布面座椅和座椅,同时在配置上标配BMW专业级收音机、iDrive操作系统、双区自动空调,与iDrive搭配6.5英寸中控显示屏,具有清晰的分辨率和反应速度。若加装BMW专业级导航系统,中控显示屏尺寸将增至8.8英寸,iDrive控制器也将增加触控和手写功能。

▲乘坐空间:满足前排乘员需求

对M135i 三门版这类小钢炮而言,乘坐空间并非强项。但是在实际测试中,身高1.85米的乘员将驾驶席座椅调至后,头部足足有1拳4指的余量,空间十分充裕。在前排座椅不移动的情况下,乘员移至后排体验,头部空间仍有4指余量,但腿部空间十分局促,其实不适合高大的男士在后排乘坐。

▲BMW新M135i 动力澎湃/简单易驾

此次试驾的车辆为M135i 3门版车型,搭载1台3.0L直列6缸双涡流单涡轮增压发动机,功率达到240kW/rpm,峰值扭矩为450Nm/rpm,相比现款动力有所提升。与之匹配的是一台6速手动变速箱。据了解,这一动力组合仅在欧洲地区销售,针对中国市场将提供来自ZF 8速手自一体变速箱。

新款M135i 3门版相比现款车辆的重量更轻,整备质量在1.4吨左右。对BMW高性能的M手动挡车型而言,驾驶起来其实并没有难度。新款M135i的离合踏板十分轻盈,行程短且结合点十分清晰,半联动易于掌握。结合换挡行程极短的6速手动变速箱,让开驾驶手动挡车型也变得如此惬意。

在行驶进程中,只需踩下轻盈的加速踏板,令发动机转速达到1300rpm以后,直列6缸双涡流单涡轮增压发动机便可爆发450Nm的峰值扭矩,动力迅速涌向后轮,像炮弹一般将M135i向前推出。这类动力感受可以满足所有狂热分子的胃口,如果还觉得不够畅快,5种不同驾驶模式可以充分满足你的需求,其中Sport+模式会自动关闭动态牵引力控制,进入极端的驾驶模式,此时油门响应、转向灵敏度都有着很明显的变化,让你感受更加纯洁的驾驶乐趣。

M135i在舒适的驾驶模式,车辆提供了较为舒适的悬架系统,在通过小型起伏的坑洼路面时也可很好过滤路面的颠簸。在过弯时能够提供有力的侧向支持,侧倾幅度也很小。另外,M135i还具有极为的转向,力度偏沉、行程更短,在指向性和路感回馈也十分丰富,使人称赞。对此,有BMW新1系研发团队表示:在你驾驶BMW新1系转向时,你的脸上会弥漫着微笑。

总结:此次试驾的BMW新1系作为中期改款车型,在外观造型设计上更加动感,逢迎广大年轻群体的审美标准。同时提供1.5T的3缸涡轮增压发动机,将进一步拉低购车门坎,并具有更出众的燃油经济性。针对个性化用户提供的设计套件,也将满足消费者多样化的需求。对于这样BMW新1系能否再次缔造另一个10万辆销量成绩,新车售价将成为热销与否的关键。(通社 2015年3月27日 北京报导)

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